一個意識不清的患者被救護車拉著連跑了5家醫院才找到床位，這個來自協和醫院急診科的“爆料”引起網友對生命搶救險遭遇“梗塞”的擔憂。

對此，北京市衛生局相關負責人接受本報記者采訪時表示，按照要求，在急救患者轉送時院前和院內須進行銜接，醫院不得以任何理由拒絕或推諉急救病人，目前本市并無此類事件。這位負責人稱，將會了解情況并盡快約見120和999負責人商量如何進一步提高急救效率。

□事件

昨晚搶救室最后一張床進了個年輕患者，一進門就開始復蘇。正忙著，護士叫我出去，120又送來個意識不清的患者，我們沒床沒設備，提出讓他們轉送別家，120告訴我，到這里已是第五家，都沒床。看著家屬欲哭無淚的臉，心理防線頓時倒塌！全市急救資源不聯網，病人找床只能憑運氣，神奇的醫療啊！——于鶯

□聲音

網上掛號挺方便啊，病房聯網卻不行？那一一打電話詢問不行？為什么送到才說沒？智能醫療應該將全市的所有醫院的急診床位信息集成起來，然后讓120通過手機移動端訪問。——網友

■探因

床位信息溝通不暢通

120急救中心相關負責人表示，轉院五次才找到床位確實鮮見，但“轉院一兩次是常見的”，根本原因在于，目前各大醫院與兩大急救系統確實沒有統一的急救信息系統，急救中心并不掌握每家醫院急診科是否有床位、有多少床位等情況。

“如果沒床位的話，醫院會給我們打電話說不要把病人往那里送了，但床位騰出來的話，卻不會再來電話告知。”120急救中心負責人表示，信息溝通的不暢，使得急救人員也比較“頭疼”，有時患者送到醫院時卻被告知沒床，只得再向附近醫院打電話詢問，這無疑會在一定程度上延誤搶救時間。

因雙方溝通不暢，有時急救車剛開出醫院，醫院床位就騰出來了，不僅患者得不到及時搶救，120的擔架車也因被“壓床”，降低了急救效率。

急救資源供需不平衡

記者從120和999兩大急救中心了解到，目前，本市急救需求以每年兩位數的速度遞增，日均派車量已分別達到900次和800次左右，且呈增長趨勢。

對于鶯所稱目前急救通道并不暢通的情況，亞太醫院管理研究中心有關人員表示，急救中心轉院或者急送首選就近醫院，因為要保證病人的生命安全，每一分鐘都必須要爭取。即使有一天醫療機構聯網了，也還會有住不進院的情況。

于鶯坦言，協和醫院搶救室固定11張床，但經常會有二十一二個病人，見縫插針，到最后連加床都沒地方，沒儀器沒設備，吸氧的地方都沒有。

■舉措

將商討提高急救效率

北大醫院急診科主治醫師劉斯對于鶯的經歷表示深有同感，他說，前晚北大醫院急診也爆棚，搶救室加床都加滿了，有的病人在樓道里上呼吸機治療。“天氣變冷，心、肺、腦急性疾病高發，咱們的急救資源該聯網了。”

急救信息是否能聯網？如何保證生命搶救線的暢通？昨天下午，北京市衛生局相關負責人表示，按照要求，各大醫院急診科須與急救人員進行銜接，不得以任何理由推諉需搶救的患者，比如呼吸、心跳出現異常，危及生命者需馬上送入急診室搶救，但目前本市有20%左右的急救呼叫并非真正需急救的患者，遇到這樣的患者，如醫院床位實在緊張，醫生可能會建議患者轉院，重復轉院的情況比較罕見，可能與患者要求有關。

這位負責人稱，將會了解情況并盡快約見120和999負責人商量如何進一步提高急救效率。